Die erste Phase der großen zweistufigen Sanierung des Circuito de Navarra im Jahr 2024 nähert sich mit großen Schritten ihrem Abschluss. Alle Arbeiten sollen noch vor dem 16. März abgeschlossen werden, bevor in diesem Monat die ersten Renntage stattfinden. Mit dem Abschluss dieses ersten Projekts wird sichergestellt, dass der Veranstaltungsort von MotorSport Vision (MSV) in Nordspanien für die ersten Monate der Saison vor der zweiten Entwicklungsphase im Sommer vollständig vorbereitet ist.

Zu den wichtigsten Änderungen in der ersten Phase des mehrere Millionen Euro teuren Verbesserungsprogramms gehört die komplette Neuprofilierung von Kurve 6 zu einer bergauf führenden, kurvenreichen und wesentlich schnelleren Kurve. Die Teilnehmer des Track Days am 16./17. März werden die ersten sein, die diese flüssigere und schnellere Ergänzung des Streckenlayouts erleben werden, bevor der Wettbewerb mit der Bennetts British Superbike Championship am 20.

Die Arbeiten in diesem Teil der Rennstrecke sind fast abgeschlossen. Zusätzlich zu den verbesserten Randsteinen und Abflüssen wurde neuer Asphalt verlegt. Auch die Arbeiten an den ehemals holprigen Abschnitten von der Start-/Ziellinie bis zur Kurve 2 und im unebenen Teil von Kurve 5 werden beschleunigt und mit der neuesten 3D-Straßenhobeltechnik neu geebnet.

Ein wesentlicher Teil der Sanierungsarbeiten wurde von Obras Especiales durchgeführt, das als Hauptauftragnehmer fungiert. Zusätzliche Unterstützung wurde von der Belagsfirma Viaria und dem Straßenbauexperten Samop geleistet, so dass jeder Aspekt des Projekts von erstklassigem Fachwissen und Erfahrung profitiert hat.

Im Großen und Ganzen wurde das Projekt von David Almazan Cruzado und dem multinationalen Ingenieurbüro EPTISA geleitet. Die Änderungen an der Strecke selbst wurden nach den Plänen von Driven International vorgenommen. Der Bauingenieur Dimitrios Gravanis ist vor Ort, um das Projekt in seinen letzten Tagen zu überwachen.

Die erste Phase umfasste auch den Bau neuer Streckenposten und Trümmerschutzzäune. Zu den seit Januar durchgeführten technischen Verbesserungen gehören neue CCTV-Kamerasysteme und die Installation von FIA- und FIM-zugelassenen EM-Motorsport-Flaggenanzeigetafeln, einer Startbeleuchtungsanlage und einer Infotafel, die Ende dieses Monats in Betrieb genommen werden.

Phase 2 des Projekts, in der ein grundlegend überarbeitetes und verbessertes neues Layout erstellt wird, das die bestehende 3,9 km lange Strecke auf 4,3 km erweitert, wird im Juli beginnen und Ende August abgeschlossen sein.

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