Glenn Irwin behauptete seine Position an der Spitze der offiziellen Testzeiten der Bennetts British Superbike Championship R&G auf dem Circuito de Navarra heute Morgen (Montag). Er verbesserte seine gestrige Bestzeit um 0,797 Sekunden und blieb damit 0,263 Sekunden vor Danny Kent von McAMS Racing Yamaha.
Das Führungsduo konnte während des Tests am Vormittag zum ersten Mal die 1:44er-Rundenzeiten unterbieten und setzte sich vor der letzten Nachmittagssitzung an die Spitze, bevor es zu den letzten beiden britischen Tests in Donington Park und Oulton Park ging.
John McPhee setzte sein beeindruckendes Debüt fort und beendete den Vormittag als Drittschnellster auf der Zeitenliste. Trotz eines Sturzes in Kurve neun macht er sich vor seiner Debütsaison weiter mit der MasterMac Honda vertraut.
McPhee lag heute Morgen vor Tommy Bridewell, der wiederum trotz eines Sturzes in Kurve 17 seinen Honda Racing UK Teamkollegen Andrew Irwin auf Distanz hielt, der die Top Fünf komplettierte.
Leon Haslam lag am Vormittag unter den ersten drei und beendete das Rennen am Mittag mit der sechstschnellsten Zeit, während er sich an das Moto Rapido Ducati Racing und seine Rückkehr zum italienischen Hersteller gewöhnt.
Charlie Nesbitt fuhr auf der zweiten MasterMac-Honda die sechstschnellste Zeit, während Rory Skinner auf der Cheshire Mouldings Ducati die Top Acht komplettierte. Fraser Roger war der neuntschnellste, obwohl der TAG-Honda-Fahrer kurz vor der Mittagspause stürzte. Er wurde mit Risswunden an den Fingern ins medizinische Zentrum gebracht.
Peter Hickman komplettierte die Top Ten für 8TEN Racing BMW Motorrad, als er zusammen mit seinem Teamkollegen Davey Todd bei diesem ersten offiziellen R&G-Test in der Superstock-Spezifikation fuhr.
Bennetts British Superbike Championship, Offizieller R&G-Test, Circuito de Navarra, Ergebnis der Session 3:
- Glenn Irwin (Hager PBM Ducati) 1m:44.527s
- Danny Kent (McAMS Racing Yamaha) +0,263s
- John McPhee (MasterMac Honda) +1,191s
- Tommy Bridewell (Honda Racing UK) +1,255s
- Andrew Irwin (Honda Racing UK) +1,263 Sekunden
- Leon Haslam (Moto Rapido Ducati Racing) +1,331s
- Charlie Nesbitt (MasterMac Honda) +1,405s
- Rory Skinner (Cheshire Mouldings Ducati) +1,450s
- Fraser Rogers (TAG Honda) +1,511 Sekunden
- Peter Hickman (8TEN Racing BMW Motorrad) +1,587 Sekunden
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