Le Circuito de Navarra fait partie du groupe MotorSport Vision (MSV) depuis novembre 2022.

L'installation a été construite en 2009 selon les normes les plus strictes par le gouvernement de Navarre, et est opérationnelle en tant que site de sport automobile depuis 2010.

Le circuit possède une licence de niveau 2 de la FIA et est construit selon les normes de niveau B de la FIM, ce qui garantit que le site est autorisé à accueillir une série de catégories de courses sur deux et quatre roues jusqu'à un niveau international.

Le site a accueilli une série d'événements automobiles de haut niveau, notamment des manches du championnat GT de la FIA et du GT World Challenge Europe, ainsi que le French GT Tour et le championnat européen de courses de camions de la FIA. Des classes de monoplaces de niveau national ont également régulièrement utilisé le site.

Le circuit a accueilli des équipes de Formule 1 par le passé, et McLaren y a dévoilé sa MCL33 en 2018, lorsque Fernando Alonso a conduit la voiture pour la première fois.

Le circuit a également accueilli des courses de motos de haut niveau, avec la visite du championnat du monde de Superbike pour la première fois en 2021, avec des courses remportées par Toprak Razgatlioglu et Scott Redding.

Le Bennetts British Superbike Championship utilise également le site pour des essais de pré-saison, et la série a organisé sa première manche espagnole avec deux courses pour ouvrir la saison en 2024.

Le championnat espagnol de Superbike (ESBK) se déroule également chaque année sur le circuit.

Le Circuito de Navarra a officiellement rejoint le portefeuille de MSV le 1er novembre 2022. Après avoir testé le circuit au volant d'une voiture GT3 en janvier 2023, Jonathan Palmer, directeur général de MSV, a conçu des plans pour un nouveau tracé qui serait plus fluide et favoriserait les possibilités de dépassement. Ces travaux de réaménagement ont été réalisés en deux phases.

La phase 1 a été achevée en avril 2024, avec un important resurfaçage et un virage 6 nettement amélioré et reprofilé. La phase 2 a été achevée en septembre 2024, avec une extension de 650 m du nouveau circuit comprenant les nouveaux virages 11 à 14.

D'autres améliorations comprennent une remise à neuf complète des salles VIP, du restaurant du circuit et du contrôle des courses, ainsi qu'une révision de l'esthétique du site et une série d'améliorations en matière de sécurité. Pour en savoir plus sur le réaménagement, cliquez ici.

La conclusion de ce projet marque le début d'une nouvelle ère passionnante pour le circuit, dont le site modernisé est prêt à accueillir un calendrier chargé de courses, de journées d'essais, de tests et d'autres activités.

MSV, société privée détenue par l'ancien pilote de Formule 1 Jonathan Palmer et Sir Peter Ogden, exploite six sites de sport automobile au Royaume-Uni : Brands Hatch, Oulton Park, Snetterton, Cadwell Park et Donington Park, tandis que l'événement d'hospitalité d'entreprise PalmerSport, de renommée mondiale, est basé à l'autodrome de Bedford de MSV. Pour plus d'informations sur MSV, cliquez ici.

L'ambition de MSV est de faire du Circuito de Navarra une entreprise de circuit internationalement admirée et couronnée de succès, attirant de nombreux nouveaux clients et visiteurs. Son investissement réussi de plusieurs millions d'euros renforce cette promesse.