Tim Child est devenu le premier vainqueur d'une course automobile rétro sur le nouveau tracé du Circuito de Navarra après avoir remporté une double victoire au volant de sa Brabham BT3/4 dans les courses de l'Historic Grand Prix Car Association lors du Navarra Historic Festival.

Child a remporté la victoire après 13 tours du circuit étendu dans le nord de l'Espagne, avec une marge impressionnante de 11,467 secondes dans la première des deux courses. La Brabham BT3/4 de Child, pilotée à l'origine par Jack Brabham lui-même au début des années 1960, est arrivée devant la Lotus 21 de Mark Shaw pour monter sur la plus haute marche du podium.

Le trio de tête a été complété par Max Smith-Hilliard, au volant de sa Lotus 16. En plus de franchir la ligne d'arrivée en troisième position sur la route, Smith-Hilliard a terminé la course en tant que leader des voitures de Grand Prix à moteur avant.

Dean Baker (Cooper T45/51) rejoint Child et Shaw sur la tribune pour les machines à moteur arrière un peu plus tardives. Plus loin dans le classement, Guillermo Fierro Eleta est le deuxième meilleur des voitures à moteur avant, à plus d'une minute de Smith-Hilliard sur sa Maserati 250F. Klaus Lehr s'est adjugé la dernière place sur le podium des voitures à moteur avant avec une machine similaire.

Child a poursuivi son succès en remportant la deuxième course de la journée, conduisant une fois de plus sa Brabham devant Shaw. Cette fois-ci, l'écart est beaucoup plus faible (6,275 s), mais il reste confortable pour le double vainqueur de la course.

C'est Tom Dark qui a rejoint Child et Shaw sur le podium lors de cette dernière course, améliorant sa septième place obtenue plus tôt. Cela signifie que trois constructeurs différents étaient représentés sur le podium, la marque emblématique Cooper rejoignant Brabham et Lotus dans le trio de tête.

Dans la deuxième course, la victoire du moteur avant est revenue à Eleta sur sa Maserati des années 1950. La septième place au classement général a suffi pour terminer comme la meilleure des machines à moteur avant, la Lotus 16 de Max Smith-Hilliard n'ayant pas pu terminer la course.

Historic Grand Prix Cars Association, Course 1

1. Tim Child, Brabham BT3/4
2. Mark Shaw, Lotus 21, +11.467s
3. Max Smith-Hilliard, Lotus 16, +24.019s
4. Dean Baker, Cooper T45/51, +24.353s
5. Nick Topliss, Cooper T53 Low Line, +47.866s
6. Tom Waterfield, Cooper T43/51, +51.382s
7. Tom Dark, Cooper T51, +1m11.451s
8. Richard Wilson, Cooper T60, +1m11.636s
9. Justin Maeers, Cooper T53, +1m32.365s
10. Guillermo Fierro Eleta, Maserati 250F, +1m36.244s

Historic Grand Prix Cars Association, Course 2

1. Tim Child, Brabham BT3/4
2. Mark Shaw, Lotus 21, +6.275s
3. Tom Dark, Cooper T51, +52.184s
4. Tom Waterfield, Cooper T43/51, +1m02.457s
5. Richard Wilson, Cooper T60, +1m19.475s
6. Justin Maeers, Cooper T53, +1m28.458s
7. Guillermo Fierro Eleta, Maserati 250F, +1m40.449s
8. Jean De Mestral, Brabham BT11A, +1m40.741s
9. Steve Hart, Cooper Maserati T51, +1m42.770s
10. Klaus Lehr, Maserati 250F, +1 tour

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