Glenn Irwin a maintenu sa position en tête des chronos du Bennetts British Superbike Championship R&G Official Test au Circuito de Navarra ce matin (lundi), creusant un écart de 0.797s sur son meilleur temps d'hier pour rester 0.263s devant Danny Kent de McAMS Racing Yamaha.
Le duo de tête a été en mesure de plonger dans les 1m:44s pour la première fois durant les essais de ce matin, prenant ainsi l'avantage en tête avec la dernière séance de l'après-midi avant de retourner aux deux derniers essais britanniques à Donington Park et Oulton Park.
John McPhee a poursuivi ses débuts impressionnants en terminant la matinée avec le troisième temps, alors qu'il continue à se familiariser avec la MasterMac Honda en vue de sa première saison, malgré une chute dans le neuvième virage.
McPhee a devancé Tommy Bridewell ce matin, qui, malgré une chute dans le virage 17, a tenu tête à Andrew Irwin, son coéquipier chez Honda Racing UK, qui complète le top 5.
Leon Haslam avait roulé dans le top 3 plus tôt dans la matinée et il a terminé à midi avec le sixième temps, alors qu'il s'adapte à la Moto Rapido Ducati Racing et à son retour chez le constructeur italien.
Charlie Nesbitt a réalisé le sixième temps sur la deuxième des Honda MasterMac, Rory Skinner complétant le top 8 pour Cheshire Mouldings Ducati. Fraser Roger a réalisé le neuvième temps, malgré une chute du pilote TAG Honda juste avant la pause déjeuner. Il a été emmené au centre médical avec des lacérations aux doigts.
Peter Hickman a complété le top 10 de la BMW Motorrad 8TEN Racing en testant avec son coéquipier Davey Todd la spécification Superstock lors de ce premier Test Officiel R&G.
Bennetts British Superbike Championship, R&G Official Test, Circuito de Navarra, Session 3 résultat :
- Glenn Irwin (Hager PBM Ducati) 1m:44.527s
- Danny Kent (McAMS Racing Yamaha) +0.263s
- John McPhee (MasterMac Honda) +1.191s
- Tommy Bridewell (Honda Racing UK) +1.255s
- Andrew Irwin (Honda Racing UK) +1.263s
- Leon Haslam (Moto Rapido Ducati Racing) +1.331s
- Charlie Nesbitt (MasterMac Honda) +1.405s
- Rory Skinner (Cheshire Mouldings Ducati) +1.450s
- Fraser Rogers (TAG Honda) +1.511s
- Peter Hickman (8TEN Racing BMW Motorrad) +1.587s
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